摩托羅拉對物流服務商的管理有以下幾個突出的特點：
1.采取收貨方付費的原則。
摩托羅拉在全球范圍內，不論是供應商、還是摩托羅拉跨國公司內部間的物流運輸，都是誰收貨誰付費，并嚴格按照全球統一的FCA條款進行。
國際FCA條款中規定，作為收貨方有權選擇和指定物流服務公司，因為這些公司最清楚當地的海關、商檢和其他政府部門的規定及政策，從而便于提供“門到門”的物流服務。
2.物流服務商不用交納運輸保險費，所有貨物運輸保險費由摩托羅拉美國總部統一交納。
只要收貨方或發貨方中有任何一方是摩托羅拉公司或收發貨雙方都是摩托羅拉公司，其物流服務商的運輸費中則不含有保險費，而且也不需要為運輸單獨另付保險費，使物流業務操作手續簡便。
一旦產生貨損，物流服務商將按IATA條款進行賠付，摩托羅拉將按索賠程序由指定的保險公司進行追索。
保險條款中有一定限額的免賠額，因此，選擇好的物流服務商是摩托羅拉公司首先考慮的問題。
3.實行全球運輸管理——百分考核制。
盒馬鮮生的物流體系特點是：
以冷鏈物流配送為主的整個運輸體系，占據了重要位置。這一個完善的物流配送體系是品牌花費了巨額建立起來的體系，旨在保障物流配送的品質，提高新鮮食品配送時效，確保消費者的利益。
這一個高效的物流體系的建立，強大的作用還不止體現在提升物流配送時間這一方面。對于大部分的新鮮食品供應商來說，他們在為消費者提供服務的時候，在物流配送這個環節里面，所耗費的成本是巨大的。比如，距離比較遙遠產生的運輸費用，以及運輸過程當中的一些必要的保護措施建立，及對物流運輸的環節的監控等等，都需要耗費相關的人力物力。
其實兩個行業都挺不錯的，要看你對那方面愛好，你的興趣多些，隨著電子商務的發展，目前物流行業也已經慢慢發展起來了，但是應該說還在初級階段，這方面你可以多搜索一下國外的物流行業案例了解下對比下我們國家的物流行業發展你就知道了，物流行業目前市場不是很規范，國家對這方面的管控也較少，所以她是有一個很大的發展空間的，對于小的物流行業來講，近年就起來很多，而且這個行業以后是很定有發展前途的，就目前來講電子商務只要發展就離不開物流行業，物流行業就如我們國家古時走鏢的那些行業，一直發展至今，就目前來說無論是那個行業也都會跟物流打交道。