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一般比如去英國的話,幾十公斤以內的收費標準都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話,有的公司只會便宜一點,有的公司則可以便宜很多。下面列出某個公司的收費標準共您參考:
以到歐洲基本港LON/FRA等為例:
45公斤以上 35元每公斤 ;
100公斤以上 23元每公斤 ;
300公斤以上 22元每公斤 ;
500公斤以上 20.5元每公斤 ;
1000公斤以上 19.5元每公斤。
空運運費計算方法:
計費重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。在集中托運時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計算。
總費用= 單價(各個等級價格) * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括:DOC 提單費 + CUS 報關費+ CISS 入閘費(深圳收,廣州不收) 其他可能會產生的費用: 查車費 、檢驗費長乘以寬乘以高/6000,這個就是計算體積重量的;體積重量和材積重量對比,如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。
比方說長80寬75高90,按照CM來計算,這樣的話體積重量就是90KG,過秤重量為60KG,計費重量就是90減去60等于30,30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG,計費重量就是75KG。空運是免半拋的,再舉例就是說剛剛那個貨物,過秤重量是110KG的話,計費重量就是110KG,這樣是算的很精確的。
空運費的計算與海運費一樣,也需要比較重量和體積,然后取大者進行計算。但是由于空運費一般僅告知每kg的運費而未告知每CBM的費用,這就需要換算。
換算方法:首先計算出商品總毛重和總體積
假設總毛重為A,按1CBM=167kg換算得B,再將A與B相比較,取大者為計費重量。
例題1
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例1:空運200件商品編號為02001的女式套頭衫,從上海出口至南非,試計算空運費。
解:
1.計算總重量
查得02001毛重為13kg/carton,每箱20件
200件02001為10carton
總毛重A:13×10=130kg
2.計算總體積
查得02001體積為0.14308CBM/carton
總體積=0.14308×10=1.4308CBM
把體積換算成重量得:B=167×1.4308=238.9436KG
(一)空運價格計費重量
航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。在集中托運時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計算。
(二)空運價格計算和費用種類
第一;運價(RATES):承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用,不包括承運人,代理人或機場收取的其他費用。
第二;.運費(TRANSPORTATION CHARGES):根據適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
第三;航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。
第四;主要的航空貨物運價有四類:一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);
(三)起碼運費
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費,不論貨物的重量或體積大小,在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。
一個20尺標準集裝箱的海運費大概是5000人民幣,40尺的約9000,船期25天。如果一個用不了一個集裝箱,可以采用拼箱的方式,但是比較麻煩,而且費用也不會便宜太多。
如果貨物尺寸超高或超寬,標準尺寸集裝箱放不下,就要搭一個鐵架,費用會高得多,可能要700人民幣/立方米。
此外兩口岸還會收取倉儲費、吊裝費等,大約要一兩千元。還有海關申報費、手續(xù)費、文件費等,也要上千元。